Geiranger Fjordservice med i HRF

Geiranger Fjordservice nytt medlem i Hurtigbåtforbundet HRF.

Geiranger Fjordservice AS er et selskap med lokale eiere og kontor i Geiranger. Fjord1 er største aksjonær.

«Gjennom tett samarbeid tar vi sikte på å gjere Geiranger til ein enda betre destinasjon. Målet er å gi kvar enkelt gjest ei god oppleving av Geiranger, blant anna ved å samarbeide om kjerneprodukta Geirangerfjord. Geiranger Fjordservice har utleige av syklar og bilar og kan dessutan tilby transport, guiding og ulike opplevingsaktivitetar»,  går det fram av selskapet si heimeside, https://www.geirangerfjord.no/

Selskapet sitt nye flaggskip, Geirangerfjord II, ble overlevert fra Maritime Partner AS 1. juli 2018. Geirangerfjord II er en sightseeingbåt, som er skreddersydd for opplevelsesturer i fjordlandskapet. Den nye båten er sertifisert for 147 passasjerer og i tillegg til fjordsightseeing i Geiranger, er det lagt til rette for charterturer og rutekjøring til og fra Ålesund som selskapet har fått konsesjon på. Selskapet har beholdt sin gamle båt, Geirangerfjord, som har vært en god og formålstjenlig båt på fjorden i mange år.

Geirangerfjord II. Foto: Geiranger Fjordservice AS

Årsmøte 2018 – Hurtigbåtforbundet 30 år!

Hurtigbåtforbundet er 30 år og årsmøtet 2018 ble lagt til Svalbard for å feire jubileet.

Det ble en innholdsrik og flott tur med mange fine opplevelser. Deltakerne fikk først presentert Svalbards historie i en kulturhistorisk vandring hvor et besøk på Svalbard Museum og Svalbard Galleri var lagt inn. Et besøk i Svalbard Kirke samt en busstur rundt i byen gav et godt inntrykk av byen og naturen.

Størstedelen av lørdagen gikk med til årsmøtesakene og faglig påfyll. Vedtektene ble vedtatt endret slik at styret nå består av fem representanter. Ny strategiplan ble også vedtatt.

Lørdag kveld var det tur til Camp Barentz som ligger ca 10 km fra Longyearbyen sentrum, ikke langt fra Gruve 7. En meget dyktig guide tok imot deltakerne og loset alle trygt inn i lavoen. Selvsagt med riflen på ryggen siden vi var utenfor isbjørntrygt område. Her ble det servert tradisjonsmat fulgt av like tradisjonell drikke mens guiden fortalte engasjert om isbjørnen og Svalbard.

Søndag var det tur med hurtigbåt til Barentsburg. Her var det to dyktige guider som fulgte hver sin gruppe rundt i byen og fortalte byens historie og nåværende situasjon. Flere fargerike bygninger og et spesielt kapell bygget i forbindelse med flyulykken på Operafjellet var av stor interesse.

På turen tilbake passerte vi den gamle russiske gruvebyen Grumant som er i relativt dårlig forfatning siden den ble fraflyttet for snart 60 år siden.

Om kvelden var det guidet tur i Gruve 3, et interessant innblikk i gruvedriften og gruvebusens historie, en historie som på Svalbard går mot slutten. Flere fikk prøve seg i faget ved å krabbe langs den 60 cm høye gruvestollen.

Selve jubileet ble feiret i Gruve 3 sitt dagrom med fireretters middag, sang av mannskoret Store Norske og gode taler. Spesiell heder til Gunn Lovise Gautesen som i 2018 deltok i sine siste tarifforhandlinger etter mange år i forhandlingsutvalget. Edgar Ådnanes fra Kystverket Vest var spesielt invitert til jubileumsfeiringen. Han fikk takk og mange lovord for sin store innsats og gode samarbeid med Hurtigbåtforbundet i arbeidet med nytt merkesystem langs kysten.

Interessant tur til Barentsburg.

Rygerdronningen til Rødne Fjord Cruise døpes i dag

Rødnes største satsing til nå, karbonkatamaranen Rygerdronningen, døpes i dag. Skipet har allerede vært i drift en stund mellom Stavanger og Lysefjorden med turister fra alle verdenshjørner.

Dette er en virksomhet Rødne kjenner godt fra mange år med forskjellige båter. Felles for de fleste av disse er at de er bygget hos Brødrene Aa i Hyen. Når rederiet skulle ta et nytt steg for å møte den stadig voksende interessen for turer til Lysefjorden, var det aldri tvil om at også det nye fartøyet skulle komme fra verftet i Nordfjord.

Byggematerialet var også gitt, etter at verftet har bygget 12 fartøy i karbonfiber til rederiet, fra den første, ambulansebåten Rygerdoktoren i 2002, til Rygerdronningen.

Rygerdronningen har alt en kan forvente av en moderne passasjerbåt i turistfart. Spesialbygget innredning med avgjørende vekt på utsikt, stor moderne kiosk og store åpne dekk for de som foretrekker å stå ute.

Det er lagt spesielt vekt på miljøvennlig drift av den 37,6 meter store katamaranen som er utstyrt med 2 stk Volvo D13B på 368 Kw. Med Servogear Ecoflow propeller er servicefarten oppgitt til 19,5 knop. Forbruket skal ligge under 10 liter per nautisk mil. Passasjertallet er 300.

Hurtigbåtforbundet gratulerer våre medlemmer Rødne, Brødrene Aa og Servogear med enda et flott fartøy helt i verdenstoppen.

Arkiv